8月1日，隨著(zhù)滿(mǎn)載建筑陶瓷、石制品的49982次鐵海聯(lián)運集裝箱班列從廣西壯族自治區北部灣港欽州港區駛出，標志著(zhù)西部陸海新通道（欽州港）鐵海聯(lián)運集裝箱辦理量突破14萬(wàn)標箱。今年，欽州港區鐵海聯(lián)運集裝箱僅用7個(gè)月時(shí)間就已趕超2019年全年集裝箱辦理量。

隨著(zhù)我國與東盟國家經(jīng)貿規模日趨擴大，鐵海聯(lián)運正逐步成為西部陸海新通道的主要運輸線(xiàn)路。目前，西部陸海新通道已形成西部12個(gè)?。▍^、市）和海南、廣東湛江“13＋1”合作共建機制，聯(lián)通全球83個(gè)國家、203個(gè)港口。欽州鐵路集裝箱中心站副總經(jīng)理王鐵成表示，該中心站今年開(kāi)通了到昆明的集裝箱循環(huán)班列，通過(guò)積極組織欽州與其他西部省份間的“點(diǎn)對點(diǎn)”集裝箱班列，顯著(zhù)提升了運輸效率。目前，累計發(fā)運昆明方向貨物3.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)190％。

下一步，廣西將繼續推進(jìn)欽州港區東線(xiàn)電氣化改造、企沙支線(xiàn)電氣化改造等擴能改造項目，提升鐵路運輸能力，逐步實(shí)現新通道“主動(dòng)脈”到“毛細血管”的全面暢通、無(wú)縫對接，力爭讓西部陸海新通道形成“對外大聯(lián)通、對內大循環(huán)”的新格局。